开口跪!尊界S800华为顶级音响试听:不输迈巴赫大柏林

内容摘要快科技6月3日消息,在尊界S800上市发布会上,余承东介绍这台车配备了华为最为顶级的悦彰非凡系列,这也是鸿蒙智行迄今最豪华的音响系统。中低配采用35扬声器,而高配和顶配则标配43扬声器,近日有小米SU7 Ultra车主体验了一番35扬声器尊

快科技6月3日消息,在尊界S800上市发布会上,余承东介绍这台车配备了华为最为顶级的悦彰非凡系列,这也是鸿蒙智行迄今最豪华的音响系统。

中低配采用35扬声器,而高配和顶配则标配43扬声器,近日有小米SU7 Ultra车主体验了一番35扬声器尊界S800音响听觉效果(建议放大音量,效果更震撼)。

虽然录制视频时采用的是是大疆mic2麦克风,和实际听起来还有差距,但人声响起的瞬间还是能明显感受到清澈和震撼,确实符合高水平车载音响的效果。

同车的人也显然被震撼到,不停地称赞 真可以、牛X、不输迈巴赫大柏林 。

更让人惊奇的是,当投影幕布降下来后,后排瞬间变得安静了下来,虽然依旧能听到音乐声,但相比于幕布升起时已经静谧太多。

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据了解,尊界S800的扬声器采用7.5.10超环绕声学设计,包含7个低音、5个中音和10个高音扬声器,实现了声音的精准分布,营造出全方位的立体音效,还行业首发四座四头枕扬声器,进一步提升了车内不同位置的音效体验。

首次应用Audio Vivid空间音频技术,支持三维声场动态渲染,使声音可随乘客头部位置实时调整方向,增强了音频的沉浸感和真实感。

业内独创磐石门低音单元,拥有40Hz低频下潜能力,媲美专业重低音效果,同时基于旋钮声学架构的设计,可减少门板共振达61%,保证了低音的纯净度和音质效果。

波束成形技术,实现前后排独立声场控制,利用21组定向扬声器阵列,可将不同音源误差控制在 3 范围内,确保后排视频会议与前排导航互不干扰,同时相比传统豪车的分区降噪方案,能耗降低27%的同时实现96dB信噪比。

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