高铁车门开关原来是这个样子：强行扒阻后果十分严重

内容摘要快科技4月30日消息，近日一段 女子伸腿阻止高铁关门 的视频在网络上引起热议，警方已对该女子进行了行政拘留处罚。今天，中国铁路官方对高铁车门进行了科普。据了解，车门是高铁列车上使用频率和自动化程度最高的零部件之一，也是车厢封闭体中唯一可以开

快科技4月30日消息，近日一段 女子伸腿阻止高铁关门 的视频在网络上引起热议，警方已对该女子进行了行政拘留处罚。

今天，中国铁路官方对高铁车门进行了科普。

据了解，车门是高铁列车上使用频率和自动化程度最高的零部件之一，也是车厢封闭体中唯一可以开合的部位。

高铁车门是高铁司机来开启和关闭的。车门有两种控制按钮，一种在司机室操纵台，一种在车门旁。正常行驶时车门旁的按钮会锁死，其他人无法操作，确保行车安全。

列车到站停稳后，高铁司机确认营业站停车位置、站台方向正确后，进行开门。

关门前，列车长接到车站与客运有关的作业完毕通知后，确认旅客乘降完毕，按规定通知司机关闭车门。

司机收到列车长关门通知后，进行关门作业，并监控车门关门状态。

铁路官方提醒，此时如果有人强行扒阻车门，可能导致车门机械损伤。此外还可能造成列车晚点或者紧急制动，后果十分严重。

高铁车门开关原来是这个样：强行扒阻后果十分严重

 
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